Az LRX esetében feltűnően merész a Land Rover design fejlődése, de még mindig félreérthetetlenül és tagadhatatlanul Land Rover.

1.jpg Az LRX koncepció bővelkedik egyedi jellemvonásokban, de megjelenését összhangba lehet hozni a tulajdonosának egyéniségével és életvitelével. A színek, valamint a további finom részletek okos összehangolásával képessé teszik a járművet, hogy egyéni stílusúra szabható legyen, mindezt a tiszta LRX design megtartásával A gyár egyelőre nem erősítette meg az LRX koncepció gyártására vonatkozó terveket, azt a közönség, a forgalmazók és a média visszajelzéseitől tették függővé. Számos, a könnyű-anyag technológia felhasználásával kifejlesztett, rendelhető opció áll rendelkezésre, amelyek fokozzák a fekete - ezüst LRX egyéniségét és funkcionalitását. A levehető szénszál erősítésű tetőpanel kontrasztot képez az ezüstszínű tetővel, valamint rögzítő pontok vannak kiképezve snowboard-ok és más sporteszközök rögzítésére. A ragyogó fekete tetősínek további lehetőséget biztosítanak a csomagok elhelyezésére, és egy kompakt létra található a hátsó lökhárító fölött, ami megkönnyíti a tetőre való feljutást. Az LRX koncepció szembetűnő fejlődést mutat a Land Rover formavilágában, jelezve ezzel a márka potenciális elmozdulását a piac új területei irányába, megtartva annak igazi alapértékeit. A 2008-ban 60. születésnapját ünneplő cég - tisztán érzékeli és érzékelteti a változó világ szükségleteit, kifejlesztve a háromajtós, kompakt méretű LRX -et, ami könnyű súlyával, barátságosabb fenntarthatóságával, valamint a korszerű technológiákra fókuszáló kialakításaival, eredményezheti az akár 120 g/km CO2 kibocsátást, és 4,7 l/km –es üzemanyag fogyasztást (az európai közlekedési szokásokat alapul véve).

2.jpg A fehér LRX egy rendkívül üzemanyag-takarékos 2.0 literes turbódiesel hibrid, amely biodízel üzemanyag használatára is képes. Más Land Rover technológiákkal kombinálva, ez az erőátvitel az üzemanyag fogyasztást 30%-al tudja csökkenteni, összehasonlítva kategóriájának hasonló méretű 4x4–s járműveivel, valamint a CO2 kibocsátást megközelítőleg 120g/km-re lehet csökkenteni. Az LRX bizonyított hatékonysága a korszerű mechanikai és elektromos energia-takarékos elemek, valamint a fejlett technológiai megoldások, különböző területeken való kombinálásának eredménye. A koncepcióban található integrált Elektromos Hátsó Kerék Meghajtás (Electric Rear Axle Drive) jelentős újítás a Land Rover-nél. Kifejlesztésénél arra törekedtek, hogy alacsony sebességnél az LRX kizárólag elektromos meghajtással üzemeljen ugyanakkor maradéktalanul megőrizze 4x4-es képességeit nehéz útviszonyok között. Ellentétben a konkurencia 4x4–s járművei által használt hibrid technológiákkal, a Land Rover egyedi megoldása megtartja a mechanikus kapcsolatot a négy kerék között. TECHNIKAI SPECIFIKÁCIÓK Hosszúság: 4351 mm Szélesség tükrök nélkül: 1895 mm Szélesség tükrökkel: 2083 mm Magasság: 1535 mm Tengelytáv: 2660mm Motor: 2.0 literes turbódiesel Üzemanyag fogyasztás: 4,7 l/100 km (vegyes ciklusban) CO2 kibocsátás: 120 g/km (vegyes ciklusban)

	Ugrás a hírhez tartozó fórumra
	A hír továbbküldése Címzett e-mail címe: Az Ön e-mail címe:
	Vissza