Akár keresztben is elfér a várakozóhelyen, modern, divatos és a Mercedes keze is benne van: a Smart mellett nem lehet szó nélkül elmenni. Mégis, az eladások nehezen lendültek be. A Roadster és a Forfour zsákutca volt, a DaimlerChrysler vezetősége a haját tépte a veszteségek miatt.

1.jpg Végszóra a nép is megkedvelte az eredeti koncepciót, és az időközben Fortwo utónevet felvevő csöppség megtalálja vásárlóközönségét. 770 ezren döntöttek mellette, ami azért nem rossz eredmény.

2.jpg Az új generáció Genfben mutatkozik be, értékesítése áprilisban kezdődik. Ránézésre alig van különbség, de a 2007-es Smart Fortwo teljesen új autó. Megmaradt a merev Tridion utascella, ami a cseppnyi méretek ellenére is felnőttes biztonságot ad: a gyári tesztek alapján borítékolható a négycsillagos NCAP-teszt. A mostanság előtérbe került gyalogosgázolási előírások, valamint a várható amerikai export miatt azonban a kicsike orrát meg kellett nyújtani, ez közel húszcentis hossznövekedést eredményezett, ami némileg csorbítja az eredeti koncepciót (mármint, hogy a 2,5 méteres hossza miatt fér el keresztben a parkolókban). Ellenben a csomagtér méretének jót tett, most már 220 liter vár a pakkokra, tetőig pakolva 340.

3.jpg A kettes sorozatú Smart benzinmotorjai teljesen újak: a Mitsubishi eredetű háromhengeres három teljesítménylépcsőben érhető el, 61, 71 és 84 lóerővel. A leszabályozás 145 kilométeres tempónál történik. A dízel 45 lovas lett, az ígéretek szerint akár 3,5 literrel elmegy. Minden változat hajtásláncában ötfokozatú, automatizált váltó serénykedik, állítások szerint kifinomultabban, mint az elődben. Továbbra is kétféle változat, a Coupé és a Cabrio várja a vásárlókat, de magasabb felszereléshez átlátszó műanyag tetőt kapunk. Őszre ígérik a sportos Brabus változatot, ami a látvány mellett motor- és futóműtuningot kínál. A költségeket tekintve nem várható változás, a sajtóanyag azonos árszínvonalat említ.

	Ugrás a hírhez tartozó fórumra
	A hír továbbküldése Címzett e-mail címe: Az Ön e-mail címe:
	Vissza