|
Könnyű álom: Mugen tuningok Hondákra |
|
|
|
Benedek Attila (2002-05-23)
|
Néhány éve már Európában is meg lehet vásárolni a Honda házi tuningcégének számító Mugen termékeit. Az alkatrészek és a sportos kiegészítők a könnyűség és az igényesség jegyében születtek.
A névválasztás már sejtet valamit, a Mugen határtalant jelent magyarul. Az 1973-ben alapított vállalkozás fényes karriert futott be nem csak szülőhazájában, hanem világszerte is. Az alaposságról és a márkahűségről maga a Honda alapító fia gondoskodik, aki megteremtője és ma vezetője is a cégnek. Az öreg kontinensen egy svájci cég birtokolja a forgalmazási jogot, rajtuk keresztül lehet hozzájutni a vadabbnál vadabb konstrukciókhoz.
Erejüket jól példázza egy tanulmányautó, amely a mára legendássá vált S2000-en alapul. Az együlésessé és igen agresszívvé alakított ezüstszínű bombázó még sportosabb lett. A szívó motorja megmaradt a járműnek, csak 190 köbcentit növekedett, így 2190 köbcentivel gazdálkodhattak a mérnökök. A műremek ez után az eredeti 240 lóerő helyett 258 pacit teljesít.
De milyen módszerekkel lehetett a S2000-et még szebbé, könnyebbé és nem utolsó sorban gyorsabbá tenni? Elsősorban az alkatrészek cseréjével és átalakításával.
A darabok súlymegjelölése a katalógusban első pont, amely megkülönbözteti a többi "mezei" tuningcégtől a Mugent. A keréktárcsák között kétfélét kínálnak a sportos roadsterhez, egyik 7, 2 a másik pedig 7,6 kilogrammot nyom a mérlegen. Egyezésük abban van, hogy mindkettő 17 coll átmérőjű.
|
 |
A két mély és ultra látványos hornyokkal ékesített levegővezető a motorházon szénszálas műanyagból készült, és 4,7 kilót nyom a mérlegen. Egyes helyeken kétféle anyag közül is van mód választani, a kemény tető szénszálas anyagból majd duplája árban a hagyományos üvegszálasnak. A hátsó légterelő is ad választást, a nemesebb vérvonalú műanyag és az alumínium között. Az igazán megszállottak feltétlen a kosárba teszik a teljes hátsó futóművet takaró fényezett lemezt a hátsó lökhárítóval és kipufogórendszerrel egyetemben. A motoros szekcióban 9000-nél leszabályzó elektronika, kipufogórendszer, tengelykapcsolók és sok más finomság várja rajongókat.
Aki megszerette első látásra a Honda Jazz-t, a gyűjthet a komplett, agresszív légterelő készletre és könnyűfém-keréktárcsákra melyekkel alaposan kilóghat a sorból a kis apróság. Így van ezzel a Stream egyterű gazdája is, akinek felöltöztetett járművével garantáltan nem áll le senki versenyezni.
|
|
|
A cikkhez tartozó galéria
|
|
)
)
