Ugyan ki ne hallott volna a britek legendás (favázas) roadsteréről, a Morganról, amely - vérbeli arisztokratikus négykerekűhöz illően - immár évtizedek óta kisszériás gyártásban és méregdrágán készül. Jeles esemény történt a minap a gyártó háza táján, hiszen 66 év (!!!) elteltével ismételten új típust dobott piacra a manufakturális eszközökkel termelő autógyár. Igaz, az Aero 8 névre keresztelt modell esetében legfeljebb a műszerfal díszítéseként találkozhatunk az erdő kincsével.

A Wankel nevet manapság csak a Mazda révén ismerik az emberek. A dolog nem véletlen: a legendás sportkocsiban, az RX7-ben, és a nemsokára piacra kerülő utódjában is ilyen rendszerű motor található.

Ha a sors úgy hozza, hogy a parkolóban egy kispolszki kerül a Zafira OPC mellé, legalább olyan méretbeli különbséget láthatunk, mint amilyet egy normál családi ház és egy erőd kontrasztja mutat. Ez az, ami egyszerű szemrevételezéssel is megállapítható, a többihez sokkal mélyrehatóbb vizsgálódás szükséges.

A Bodeni tó partján elterülő Stockach városka a székhelye napjaink egyik legdivatosabb BMW-tunerének, a Breytonnak. Bár a cég nálunk még kevéssé ismert, nyugaton - főként a német nyelvterületen - már bizonyította elkötelezettségét az igényes optikai-és motortuning mellett. Ezt alátámasztandó, mutatjuk most be legújabb fejlesztéseiket.

A hétvégén a Rali Világbajnokság történetében először Németország is otthont ad egy világbajnoki versenynek. E történelmi esemény kapcsán a Német Rali szervezői nagyon izgalmas útvonalat és néhány olyan igazán speciális gyorsasági szakaszt találtak ki, amely még az élvonalbeli versenyzőket is zavarba ejtheti. Ami még jobban megkavarhatja a dolgokat, az az eddig sem éppen kedvező időjárás rosszabbra fordulása lehet.

Rubens Barrichello idei harmadik rajtelsőségét szerezte meg a Hungaroringen a Schumacher-fivérek előtt. Ahogyan az már várható volt, a két ferraris pilóta egymással küzdött meg az első helyért, s bár csak a harmadik rajtkockát tudta megkaparintani, mégis a Williams-szes Ralf Schumacher tudott csak a nyomukba férkőzni.

Schumacher ötödik világbajnoki címét követően a Ferrari a Hungaroringen begyűjtötte zsinórban negyedik konstruktőri világbajnoki címét. Ezt a két ferraris pilóta kitűnő és domináns teljesítményének volt köszönhető, miután Rubens Barrichello rajtcél győzelemmel megszerezte az első, Michael Schumacher pedig a második helyezést a 17. Magyar Nagydíjon. A harmadik helyen Ralf Schumacher ért célba, elmondása szerint számára is meglepő módon.

A Honda huszonhét éve először megjelent limuzinja az idén minden kontinensen új bőrbe bújik. Elsőként az Egyesült Államokban veszi fel az új testet, kicsivel később a jó öreg Európába is bemutatkozik. A nekünk szánt változat az őszi Párizsi Autószalon debütál.

A Max Mosley által irányított szervezet (Euro-NCAP) rendszeresen nagyító alá veszi a személyautók passzív biztonságát, méghozzá a valós közlekedési baleseteket legjobban szimuláló töréstesztek segítségével.

A tavalyihoz hasonló tétje ugyan nincs az idei Magyar Nagydíjnak, mégis kiélezett küzdelem várható ezen a hétvégén is, hisz még nem dőlt el a konstruktőrök világbajnoki címe, és igen szoros verseny alakult ki a pilóták között a második helyezésért. Az elmúlt hetek a pihenés és a felkészülés jegyében teltek el a legtöbb csapat és pilóta esetén, bár némi zavart okozhat majd az előkészületekben, hogy az általában verőfényes napsütésre és forróságra számító csapatokat megtréfálja-e az utóbbi napok hűvös és esős időjárása. A mogyoródi hétvége tétje a Ferrari csapat számára az, hogy Schumacher világbajnoki címe után megszerzi-e a konstruktőri világbajnoki címet is. A Williams csapat számára pedig az, hogy a Német Nagydíj után sikerül-e tovább növelni pilótáik előnyét Barricheloval szemben.

Elkezdődött a Volkswagen Golf kabrióváltozata utolsó szériájának árusítása. Az extra felszerelésekkel megrakott autó egy legendás üzemből, legendás elődöket követve búcsúzik. Ebből az alkalomból érdemes megemlékezni a nyitott családfájáról.

Az Elise második szériájának bemutatásakor törölték a kínálatból a sportos 111S változatot, így a kocsit egy ideig csak az alapkivitelű 120 lovas motorral lehetett megvásárolni. Ám a Lotusnál mindig is nagy gondot fektettek arra, hogy azoknak az ügyfeleknek is legyen mit nyújtani, akik többet kérnek az átlagosnál; így most újra felvették a csúcs-Elise-t a modellpalettába.

Nem is hinné az ember, hogy a vadászok nemes italának és a megújult Subaru Foresternek mennyi közös vonása van. Mindkettő erős ez tény, ráadásul egyedi karakterű, az új Foresterben azonban az a fajta finomság is megtalálható, amit korábban legfeljebb a Jägermeister kortyolgatása közben érezhettünk.

A Finn Ralin elért rajt-cél győzelemével kettős sikert könyvelhetett el a Peugeot csapat: a Grönholm által megszerzett első helyezésének és a Burns által elért második helyezésnek köszönhetően Grönholm 17 pontra növelte előnyét a pilóták versenyében, a Peugeot csapat pedig 25 pontos előnnyel, 99 ponttal áll a konstruktőrök versenyének élén.

A Fordnak bizony nagyon bejött a Focus: az Escort utód a cég történetének egyik legsikeresebb autója, amiben nagy szerepe van a McRae által terelgetett WRC masina jó szereplésének is. Az utcai változatok az idei évtől bővültek ki igazi nagyágyúkkal, mint az ST170, illetve a közvetlen rallye-leszármazott Focus RS; így a rajongók egy izgalmas etap megtekintése után saját autójukba ülve is felidézhetik a verseny hangulatát.

Semmi kétség, klímaberendezések nélkül ma már elképzelhetetlen az autózás. Egy-egy forró nyári napon akár 50 fok fölé is felszökhet az utastér hőmérséklete, ami nem csupán a benn ülők komfortérzetére, hanem a vezető koncentrálóképességére is rányomja bélyegét. Ezen a "meleg" helyzeten legfeljebb egy jól működő klímaberendezés segíthet, igaz, a hűsítő fuvallatokért lehet, hogy a későbbiekben komoly árat kell majd fizetnünk.

Mégis van új a nap alatt - mondhatnánk a Hyundai kisautója láttán, hiszen a név mögött egy minden tekintetben elismerésre méltó négykerekű rejtőzik.

Az angol terepjárós cég munkatársai nyughatatlan természetűek. A komoly expedíciós és katonai múlttal rendelkező márka, a legendás Camel Trophy kimúlása után újra az átlagembert hívja kalandra.

A tuning megszállottjai számára mindig is kedvesen csengett a Golf GTi neve. Ez volt az az autó, amely több mint húsz éve megalapozta a sportos kompakt kategóriát, s amely azóta valóságos legendává vált, széles rajongótáborral. Sajnos sokaknak okoztak csalódást az újabb Golf-generációk GTi változatai, melyek vagány, és olcsó sportkocsik helyett egyre inkább jól felszerelt csúcsmodellekké alakultak.

A Honda idén júliusban ünnepelte a Civic megjelenésének harmincadik évfordulóját. A japán gyártó terméke a kiskategóriában 1200 köbcentis, 54 lóerős motorral kezdte karrierjét.